Wet-Bond-Laminierung oder Dry-Bond-Laminierung - Welche ist für Ihre Maschinenteile geeignet?
Auf dem Markt sind verschiedene Laminierungsverfahren für verschiedene Branchen und verschiedene Produkte erhältlich, die alle unterschiedliche Spezifikationen aufweisen. Ein häufig verwendetes Laminierungsverfahren wird als Bahnlaminieren bezeichnet. Das Bahnlaminieren wird hauptsächlich durch die Art und Weise bestimmt, wie das Substrat nach dem Laminieren verwendet wird. Es wird häufig in der Lebensmittelindustrie für ihre Verpackungen und auch in der Technologiewelt für Produkte wie Solarmodule, Geräte und Dämmplatten verwendet. Die Maschinenindustrie verwendet auch ein Laminat, um Industrieprodukte zu schützen und zu verbessern, und ist ein wesentlicher Bestandteil zahlreicher Arten von Teilen, Komponenten und Materialien, die in der industriellen Fertigung, Produktion und anderen Industrien verwendet werden. Laminiermaschinen sind ein komplexer Prozess und erfordern zwei oder mehr flexible Verpackungsnetze, indem sie mit einem Haftvermittler zusammengefügt werden. Die Substrate, aus denen die Bahnen bestehen, können aus Filmen, Papieren oder Aluminiumfolien bestehen. Normalerweise wird ein Klebstoff auf eine weniger absorbierende Substratbahn aufgetragen, und dann wird die zweite Bahn daneben gedrückt, wodurch ein zweischichtiges Laminat erzeugt wird. Die größten Vorteile beim Laminieren von Maschinenteilen, -komponenten und -materialien bestehen darin, dass das jeweilige Teil hergestellt wird:
Stärker
Haltbarer
Länger anhaltend
Steifer (oder flexibler)
Ästhetisch verbessert
Abhängig von dem Teil, das laminiert werden muss, müssen Sie möglicherweise zwischen Nassbindung, Trockenbindung, lösungsmittelfreier oder wachsartiger Laminierung für Ihre Maschinenteile wählen. Unterschiedliche Prozesse richten sich an bestimmte Branchen und sogar Teile, aber das zentrale Konzept bleibt dasselbe - die Bindung. Von gleicher Bedeutung für die Verklebung ist die Beständigkeit der erzeugten Strukturen, Chemikalien im zu verpackenden Produkt anzugreifen, und Klebstoffe, die jetzt modifiziert werden, um Barrierequalitäten bereitzustellen. Alle Laminiersysteme verwenden einen Laminierungsspalt, um die Bahnen unter kontrolliertem Druck zu kombinieren (oder einen kontrollierten Spalt zwischen ihnen zu haben) und verwenden normalerweise zwei Walzen zum Pressen. Die Walzen sind im Allgemeinen zwei verschiedene Oberflächen, wobei eine eine harte Oberfläche (z. B. verchromter Stahl) und die andere eine elastische Oberfläche wie Gummi ist. Der Grund für zwei unterschiedliche Oberflächen liegt darin, dass die Walzen zusammengedrückt werden können, um die erforderliche Kraft zum Kombinieren der Bahnen zu erzeugen, ohne die Oberfläche der Walzen zu beschädigen. Faktoren wie der Druck der Walzen beeinflussen, welche Techniken und welches Laminiersystem verwendet werden, da jeder Verbindungstyp individuelle Anforderungen hat. Nass- und Trockenbindungskaschierung sind zwei der am häufigsten verwendeten Optionen für die Kaschierung von Maschinenteilen. Daher konzentrieren wir uns auf die verschiedenen Merkmale, die sie auszeichnen.
WET BOND LAMINATION
Nasslaminierung bezieht sich darauf, wenn der Haftvermittler ein flüssiger Klebstoff ist und dann mit einer zweiten Lage kombiniert wird, um das Laminat zu erzeugen. Sobald der Nassverbindungsprozess auf jedes Substrat angewendet wurde, werden die beiden Substrate sofort kombiniert, bevor der Ofentrocknungsprozess durchlaufen wird, bei dem die beiden Substrate zusammenkleben. Klebstoffe auf Wasserbasis wie Kasein oder Natriumsilikat trugen dazu bei, dem Verfahren den Namen "nasses" Laminieren zu verleihen, da das Trocknen nach dem Kombinieren der Substrate erfolgt. Und obwohl nicht nass, verbinden sich lösungsmittelfreie oder 100% feste Feststoffe direkt nach dem Auftragen des Klebstoffs, wenn sie in diesem Laminierungsprozess verwendet werden. Dieser Prozess führt im Allgemeinen zu einer flexiblen Verpackung und wird hauptsächlich verwendet, wenn eines der Substrate porös ist, wie z Papier. Beispielsweise können Sie ein Nassbindungslaminieren mit einer leichten Aluminiumfolie auf ein Seidenpapier verwenden, entweder mit einem Klebstoff wie Kasein oder Natriumsilikat oder mit einem unbeheizten Niederdruck-Laminierungsspalt. Bei einem lösungsmittelhaltigen Klebstoff muss eine der Bahnen für den Lösungsmitteldampf durchlässig sein. Sobald die Bahnen kombiniert sind, ist es wichtig, dass sie getrocknet (wenn ein Klebstoff auf Wasser- oder Lösungsmittelbasis verwendet wird), gehärtet / vernetzt (wenn eine 100% feste härtbare oder vernetzte Beschichtung verwendet wird) oder gekühlt (wenn Thermoplast verwendet wird) werden werden Klebstoffe) sofort, da der Klebstoff erst dann die volle Haltekraft für die Bahnen entwickelt.
Das Nassbinden dauert eine kurze Zeit, wobei eine niedrige bis mittlere Hitzetemperatur und die Laminierungsspitze entweder bei niedrigem bis mittlerem Druck und / oder mit einem Spalt zwischen den Walzen laufen. Die Druckspezifikation ist eine kritische Anforderung, da der Klebstoff zwischen den Schichten der Bahn immer noch in flüssiger Form vorliegt, so dass zu viel Druck dazu führen kann, dass der Klebstoff in die poröse Bahn oder zwischen den Bahnen herausgedrückt wird. Dies würde letztendlich zu einer schlechten Bindung der Schichten führen.
DRY BOND LAMINATION
Im Gegensatz zur Nassbindungslaminierung werden mit der Trockenbindung zwei Substrate laminiert, die entweder nicht porös oder für die Filtration undurchlässig sind. Der Klebstoff, der zum Kombinieren der beiden Substrate verwendet wird, unterscheidet sich ebenfalls vom Nassbindungslaminieren und wird zuerst auf eines der Substrate aufgetragen und dann in den Trockenofen gegeben, um das Trägerlösungsmittel zu verdampfen. Nach diesem Prozess wird die mit Klebstoff beschichtete Bahn unter starkem Druck unter Verwendung von erhitzten Walzen auf das zweite Substrat laminiert, um die Haftfestigkeit des Laminats zu verbessern. Da das Wasser oder Lösungsmittel vor dem Laminieren entfernt wird, muss keine der Bahnen porös sein, wie dies beim Nasslaminierungsprozess der Fall ist. Ein Beispiel für die Verwendung der Trockenbindungslaminierung wäre die Verwendung von Film auf Film oder Film auf Folie. Die zum Kombinieren der beiden Substrate verwendeten Klebstoffe werden zuerst auf eines der Substrate aufgetragen, im Ofen getrocknet und dann mit dem zweiten Substrat kombiniert. Anschließend werden die beiden Substrate kombiniert, um eine maximale Effizienz des Laminierungsprozesses für trockene Bindungen zu erzielen. Da der Klebstoff bereits vor dem Laminieren erstarrt ist, wird bei der Trockenbindungslaminierung eine mittlere bis hohe Hitzetemperatur und ein mittlerer bis hoher Druckbedarf verwendet. Bei der Trockenbindungskaschierung wird die im Laminierspalt verwendete Stahlwalze typischerweise entweder durch interne elektrische Erwärmung oder durch Leiten einer Heizflüssigkeit wie Dampf, Wasser oder Öl durch die Walze erwärmt, um die Bahnen zu kombinieren. Gelegentlich werden zwei Stahl- oder zwei Gummiwalzen für die Laminierspitze bei der Trockenbindungslaminierung verwendet, wenn zwei dicke Bahnen vorgewärmt werden müssen oder wenn Sie eine Folie auf eine dicke Stahl- oder Aluminiumbahn laminieren. In diesem Fall würden zwei Gummiwalzen verwendet. Letztendlich kann eine Trockenbindungslaminierung verwendet werden, um Film an Film, Folie oder Papier zu binden.
Welcher Laminierungsprozess ist für Ihren Teil richtig?
Nur bestimmte Arten von Industrieprodukten sollten einer Nass- und Trockenverklebung unterzogen werden. Letztendlich bestimmen die physikalischen Eigenschaften und Materialeigenschaften Ihrer Teile das Laminierungssystem, das Sie verwenden sollten. Die Art des Laminierungssystems, mit dem Sie Ihre Bahnen kombinieren, hängt von mehreren Faktoren ab, darunter:
Physikalische Eigenschaften und Materialeigenschaften der Teile vor der Laminierung
Der Klebstoff, der zum Verbinden der Bahnen verwendet wird
Gewünschte Eigenschaften des Endprodukts
Bei der Entscheidung für einen Laminierungspartner ist es wichtig, verschiedene Faktoren zu berücksichtigen, die sich auf Entwurfsüberlegungen für Ihr Projekt beziehen, um eine ordnungsgemäße Laminierung sicherzustellen. Diese schließen ein:
Die Maschinenlaminierwalzen richten sich aufeinander und die Waage der Maschine aus
Handhabung der Bahn innerhalb und außerhalb des Laminierabschnitts, einschließlich einer ordnungsgemäßen Spannungskontrolle, insbesondere bei Nassbindungslaminierung, bei der sich die Haftfestigkeit zwischen den Schichten noch nicht gebildet hat und durch falsche Spannung beschädigt werden kann.
Junge Yao
Marketing Development Manager
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